领克08是增程式混动汽车还是于插电式混动汽车?
日前,领克08正式上市,售价20.88-28.8万元,许多人都注意到了新车搭载的是EM-P超级增程解决方案,但却归属于插电式混动车型,那么领克08到
日前,领克08正式上市,售价20.88-28.8万元,许多人都注意到了新车搭载的是EM-P超级增程解决方案,但却归属于插电式混动车型,那么领克08到底是增程还是插混呢?从混动结构来看,领克08属于插混范畴。...
日前,领克08正式上市,售价20.88-28.8万元,许多人都注意到了新车搭载的是EM-P超级增程解决方案,但却归属于插电式混动车型,那么领克08到底是增程还是插混呢?从混动结构来看,领克08属于插混范畴。
我们都知道,增程式混动是单一的串联式结构,发动机始终作为增程器发电,并参与车辆的直接驱动。而领克08所搭载的EM-P超级增程,虽然名为增程,但确实更为先进的插混并联/混联结构,车辆具备纯电、超级增程、性能、越野及个性化五种模式。
换言之,领克08既可以像超级增程一样让发动机一直作为增程器发电,又可以像其他超级混动车型一样让发动机与电机混合输出,因此领克08的EM-P超级增程与比亚迪DM-i一样属于超级混动,也就是插电混动类别。
此外,相对于增程式简单的发动机+电机+电池结构,领克08搭载了混动专用发动机+3挡DHT变速箱+三电机(P1+P2+P3)+电动四驱系统+电池,在不同场景及工况下,领克08的混动系统都具备更优的经济性以及动力性能。
综上所述,领克08并不是油电混动,而是插电混动车型,可以享受国家相关政策直接上绿牌免除购置税。同时,车辆具备102/185/205km的WLTC纯电续航里程,日常通勤代步基本用不到油,满油满电状态下的综合续航最长可达1400公里,工信部亏电油耗最低为5.5L/100km。
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